Luchtfilter

Een deeltjesluchtfilter is een apparaat dat is samengesteld uit vezelige of poreuze materialen en dat deeltjes zoals rook, stof, pollen, schimmels, virussen en bacteriën uit de lucht verwijdert. Filters die een adsorbens of katalysator bevatten, zoals houtskool (koolstof), kunnen ook geuren en gasvormige verontreinigende stoffen zoals vluchtige organische stoffen of ozon verwijderen. Luchtfilters worden gebruikt in toepassingen waarbij de luchtkwaliteit belangrijk is, met name in ventilatiesystemen van gebouwen en in motoren.

Sommige gebouwen, maar ook vliegtuigen en andere door de mens gemaakte omgevingen (bijvoorbeeld satellieten en Space Shuttles) maken gebruik van schuim, geplooid papier of gesponnen glasvezelfilterelementen. Een andere methode, luchtionisatoren, maakt gebruik van vezels of elementen met een statische elektrische lading, die stofdeeltjes aantrekken. De luchtinlaten van verbrandingsmotoren en luchtcompressoren maken meestal gebruik van papieren, schuim- of katoenen filters. Oliebadfilters zijn uit de gratie geraakt, afgezien van nichetoepassingen. De technologie van luchtinlaatfilters van gasturbines is de afgelopen jaren aanzienlijk verbeterd, dankzij verbeteringen in de aerodynamica en vloeistofdynamica van het luchtcompressorgedeelte van de gasturbines.

1) Functies en functies

● Zorg voor schone lucht: het luchtfilter filtert onzuiverheden en deeltjes uit de lucht via het filterelement, waardoor de lucht die de motor binnenkomt schoon is.

● Bescherming van de motor: Schone lucht vermindert slijtage aan de interne onderdelen van de motor en verlengt de levensduur van de motor.

● Verbeter het brandstofverbruik: Schone lucht zorgt ervoor dat de brandstof volledig verbrandt, waardoor het brandstofverbruik en de motorprestaties worden verbeterd.

2) hoofdcomponenten

● Filterelement: Het filterelement is het kerngedeelte van het luchtfilter, meestal gemaakt van papier of vezelmateriaal, met goede filtratieprestaties. De filterende werking van het filterelement heeft rechtstreeks invloed op de prestaties en levensduur van de motor.

● Behuizing: De behuizing biedt de nodige bescherming voor het filterelement en zorgt ervoor dat de lucht soepel door het filter stroomt. De behuizing is meestal gemaakt van metaal of kunststof, met voldoende sterkte en corrosiebestendigheid.

3) Werkingsprincipe

Wanneer lucht de motor binnenkomt, wordt deze eerst door het luchtfilterelement gefilterd. De kleine poriën op het filterelement kunnen de meeste onzuiverheden en deeltjes tegenhouden, terwijl de schone lucht via het filterelement de motor binnenkomt. Door de geleidelijke verstopping van het filterelement zal het filtereffect ervan afnemen. Het is dus noodzakelijk om het filterelement regelmatig te vervangen om de normale werking van het luchtfilter te garanderen.

Cabineluchtfilters voor auto's

Het cabineluchtfilter, in het Verenigd Koninkrijk ook bekend als pollenfilter, is doorgaans een filter van geplooid papier dat in de buitenluchtinlaat voor het passagierscompartiment van het voertuig wordt geplaatst. Sommige van deze filters zijn rechthoekig en lijken qua vorm op het motorluchtfilter. Anderen hebben een unieke vorm om te passen in de beschikbare ruimte van de buitenluchtinlaten van bepaalde voertuigen.

De eerste autofabrikant die een wegwerpfilter toevoegde om het ventilatiesysteem schoon te houden, was de "Weather Eye" van Nash Motors, geïntroduceerd in 1940.

Een herbruikbaar verwarmingskernfilter was vanaf 1959 verkrijgbaar als optioneel accessoire op Studebaker-modellen, waaronder Studebaker Lark-auto's (1959-1966), Studebaker Gran Turismo Hawk-auto's (1962-1964) en Studebaker Champ-vrachtwagens (1960-1964). Het filter was een aluminium frame met een aluminium gaas en bevond zich direct boven de verwarmingskern. Het filter werd verwijderd en via een sleuf in de firewall vanuit de motorruimte geïnstalleerd. Een lange, dunne rubberen afdichting sloot de sleuf af toen het filter werd geïnstalleerd. Het filter kan vóór installatie worden gestofzuigd en gewassen.

Verstopte of vuile interieurluchtfilters kunnen de luchtstroom uit de ventilatieopeningen in het interieur aanzienlijk verminderen en allergenen in de cabineluchtstroom introduceren. Omdat de temperatuur in de cabine afhangt van de luchtstroom die door de verwarmingskern, de verdamper of beide stroomt, kunnen verstopte filters de effectiviteit en prestaties van de airconditioning- en verwarmingssystemen van het voertuig aanzienlijk verminderen.

Sommige cabineluchtfilters presteren slecht, en sommige fabrikanten van cabineluchtfilters drukken geen MERV-filterwaardering (Minimum Efficiency Reporting Value) op hun cabineluchtfilters af.